![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gapelКогда еще появляется возможность и желание писать, как не в поездах. Особенно если поездка занимает больше трех часов и тебе не надо рулить, не хочется спать, не с кем поговорить. Про поговорить конечно загнул, можно растолкать попутчиков и потрындеть (я-жкоммуникабельный или где), но надо ли? Хочется ли? Нет. Не надо и не хочется, поэтому я лучше буду писать, я при этом думаю)) А думать — это полезно. Поэтому пару дней я вас забросаю постами, что будет особо заметно на фоне последнего молчания.
Наконец пришел конец марта и я поехал в маленькое путешествие. Не в командировку, а именно путешествие, потому что главная цель — встречи с друзьями. Повод сложился случайно. Моя любимая принцесса поехала в командировку в Москву на традиционную выставку «чего-то-там по-теме». К моменту как она собралась туда ехать, я обнаружил, что, благодаря своим нередким командировкам на Сапсанах накатал бонусных баллов на одну бесплатную поездку до Москвы. Немного подумав, мы решили, что из Москвы в Нижний Новгород рукой подать (Стрижом долететь, Ласточкой доскакать) Поэтому решили взять еще пару дней и съездить. Тем более что по деньгам это получалось совсем недорого. Для меня эта дорога будет собранием разных поездов. В Москву я еду на Невском экспрессе, потом будет Ласточка, потом Стриж до Нижнего и обратно, в Петербург я буду возвращаться на Сапсане. Итого можно писать небольшую статью «сравнительный анализ современных скоростных поездов в России». Из непопробованных останется Аллегро, но это немного другая история.
Наконец пришел конец марта и я поехал в маленькое путешествие. Не в командировку, а именно путешествие, потому что главная цель — встречи с друзьями. Повод сложился случайно. Моя любимая принцесса поехала в командировку в Москву на традиционную выставку «чего-то-там по-теме». К моменту как она собралась туда ехать, я обнаружил, что, благодаря своим нередким командировкам на Сапсанах накатал бонусных баллов на одну бесплатную поездку до Москвы. Немного подумав, мы решили, что из Москвы в Нижний Новгород рукой подать (Стрижом долететь, Ласточкой доскакать) Поэтому решили взять еще пару дней и съездить. Тем более что по деньгам это получалось совсем недорого. Для меня эта дорога будет собранием разных поездов. В Москву я еду на Невском экспрессе, потом будет Ласточка, потом Стриж до Нижнего и обратно, в Петербург я буду возвращаться на Сапсане. Итого можно писать небольшую статью «сравнительный анализ современных скоростных поездов в России». Из непопробованных останется Аллегро, но это немного другая история.
